Este año Black Friday llega una semana antes y deja menos tiempo para preparar la logística. La Cámara de Comercio de Guayaquil, la Federación Nacional de Cámaras de Comercio y la Asociación de Almacenes de Electrodomésticos del Ecuador (Asadelec) fijaron la fecha para el viernes 20 de noviembre. Las empresas tienen un mes para organizar flotas, rutas y planes de contingencia si quieren atender el pico de pedidos sin incumplir los plazos de entrega.
Los compradores llegarán con más liquidez. El Gobierno pagará el décimo tercer sueldo al sector público el 16 de noviembre, cuatro días antes de las ofertas, e invitó a las empresas privadas a hacer lo mismo. En 2025 lo hicieron 150 compañías.
El año pasado dejó una señal clara: según el SRI, las ventas del Black Friday 2025 crecieron 20,9% frente al año anterior. Detrás de cada compra en línea hay una entrega que alguien tiene que cumplir.
El calendario deja una ventana corta. El 20 de noviembre es día de suspensión de la jornada laboral en todo el país, así que las compras se concentrarán en un fin de semana largo, cuando muchas familias salen de viaje. Esos pedidos se acumularán para despacharse la semana siguiente, poco antes de que arranque la demanda de Navidad. A eso se suma el costo del transporte: desde que terminó el subsidio al diésel en 2025, el galón supera los 3 dólares, y cada viaje mal planificado reduce el margen que dejan las ofertas.
“El Black Friday se gana en la caja, pero se puede perder en la puerta del cliente. Las tiendas negocian precios e inventario desde inicios de año y la logística merece la misma anticipación. Un descuento atrae al comprador una vez; una entrega puntual hace que vuelva”, explicó Enrique Ycaza, Country Manager de Descartes + Drivin en Ecuador.
Desde Descartes + Drivin recomiendan identificar desde ya las zonas que concentrarán más entregas, confirmar cuántos vehículos y conductores estarán disponibles durante el feriado y definir qué hacer si la demanda supera lo previsto. También sugieren avisar al cliente con precisión cuándo llegará su compra. De esta manera se reducen los intentos de entrega fallidos por ausencia del comprador durante el fin de semana largo, evitando costos logísticos adicionales por reintento.
En los días de más movimiento, el tráfico, los imprevistos y los cambios en el volumen de pedidos alteran cualquier plan. La solución de Descartes + Drivin reúne en un solo sistema la planificación de rutas, la gestión de despachos y la visibilidad de cada entrega en tiempo real. Con apoyo de inteligencia artificial, anticipa retrasos y calcula cómo afectan al resto de la ruta. En una temporada como esta, un problema en un solo recorrido puede retrasar decenas de pedidos.
El Black Friday concentra en pocos días el mayor volumen de pedidos del año para el comercio en línea, y la operación de última milla define si esas ventas se convierten en clientes recurrentes. Las empresas que planifiquen sus rutas según la demanda proyectada y tengan visibilidad en tiempo real de cada entrega podrán cumplir sus tiempos de despacho y proteger el margen operativo de la temporada. Con Descartes + Drivin, la flota se planifica con anticipación y cada entrega queda confirmada de forma digital, para que la operación responda a picos de demanda como este.
